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私も崖崩れでした・・・

 投稿者：taka  投稿日：2007年 9月20日(木)14時59分3秒
  　きむらさん、赤い牙さんこんにちわ＞
私も久々に、崖崩れとガレガレの林道に行って来ました。
日原林道です。2〜3キロのガレガレ道の先に舗装路が開けましたが、
大小様々な石が一面に転がっており、下手な未舗装より走り辛い！
そして高さ3Ｍの崖崩れ！行く手を阻まれリタイア！！
台風あとなので覚悟はしていましたが・・・。
　直前の名栗湖の手前の林道も崩落で走れず、往復4キロ少々の林道に200キロ走行。
哀れな一日でした・・・。
　「赤い牙」とは凄いですね！？ジムニーとＲ50実は迷ったんです！
考えたすえ、Ｒ50にしましたが・・・。 		 

林道初心者です

 投稿者：赤い牙  投稿日：2007年 9月20日(木)01時26分27秒
  きむらさん、初めて書き込みします。
長い事、貴ホームページを見て林道に行きたいと思っておりましたが、
本年４月にジムニー（JB43)を購入しました。
先日（9/16）、上野大滝林道に行ったのですが、台風後とは知らず怖い思いをしました。
結局土砂崩れで引き返しだったのですが、途中では無理をして進んでしまいました。
途中でガレている場合には引き返す勇気も必要だと実感しました。
過信はいけませんが、4WDの効果も分かりました（4WD-Lモード初使用）。
大変な思いはしましたがこれからも林道を楽しみたいものです。
きむらさんのレポートも楽しみにしております。

余談ですが、私もパーソナル無線を車載しております。
現在、特定の相手はいないのですが林道での枝対策でアンテナを短いものに交換したりしております。最近はめっきり利用者が減ったと実感しております。
ハンディ機分も含め2台分の電波利用料が安い為に惰性での所有です。 		 

おや？

 投稿者：きむら  投稿日：2007年 9月19日(水)10時07分15秒
  元黒いテラノ乗りさん＞

もしや、ＺＤツートンのハイリフトだった方？(もし違ってたらごめんなさい)
以前のままの名前で出てきてくださいよ。
しかし、まだテラノ降りられて１年半でしたか。
なんだかもっと時間が経っている気がします。
第二の人生は北陸地方ですか。ＺＤはまだまだ走れますからね。

四駆、やっぱりいろいろ遊べていいと思いますよ。
きれいで速いセダンやスポーティカーもいいなと思うことはありますが、
フツーの道で人と同じにしか走れないので、やっぱり四駆から離れられません。
また林道やクロカンに復活されることを願っております。
…なんて、私のテラノのほうがそれまで持たなかったりして(泣)。 		 

早速の書き込み有難う御座います。

 投稿者：taka  投稿日：2007年 9月16日(日)13時26分54秒
  きむらさんへ
　安心しました！そうですよね！余程何かで気を使わないときむらさんの言われるような
燃費は出ませんよね・・・？
私の車に何か問題でも有るかなと思ってしまいました！
　また、ロックとオートの違いは林道走行の場合で、舗装路の場合は仰るとおりですね！
因みに、林道走行は20キロ以下位の走行で感じる印象です・・・。
ブレーキはサーフに乗っている時に、タイトなワインディングでオイル等の加熱で効かなく
なったので、それ以来社外品です。
Ｒ50はＤ21に比較してかなり改善されているので心配無さそうですが・・・。
手を加えるなら、ホースごと交換してオイルをドット4を入れるのが良さそうです。
ショップの受け売りですが・・・（笑）
　韮崎の林道は仰るとおりの場所です、これから何処かへ走りに行こうと思います。
車はフォグも四発なので、色を抜くと本当に良く似た外観ですね！
　それでは、また・・・。 		 

暇してたので・・・

 投稿者：元黒いテラノ乗り  投稿日：2007年 9月16日(日)11時02分8秒
  カキコしてみました(仕事中なんですけどね）

っと、ご挨拶が遅れました。超お久しぶりです。
皆さん(心当たりのない方は･･･流してやってください）相も変らぬご活躍ぶりでなによりです。
四駆を降りて１年半･･･元愛車は北陸地方で走っているらしい。

最近、泥遊びがしたくてしたくてたまらなくなってきました。
特に雨の日に。

やはり･･･病気か？

四駆･･･････････････買おうかな。

すいません、独り言で。 		 

いらっしゃいませ

 投稿者：きむら  投稿日：2007年 9月13日(木)19時06分50秒
  takaさん＞

先日はメールありがとうございました。

Ｒ５０、だいぶいじられているようですね。
しかも、私の愛機と酷似したルックスのような…。
購入後いじられたのでしょうか？
テラノは社外品が少なく、似てくるのも無理はないですね。
ブレーキは私よりずっとこだわられているようです。
私はすべてノーマルで乗っていますので…本当は換えたいのですが。

韮崎インターから近い林道というと、甘利山辺りでしょうか？
あるいは前山大明神林道付近かも…。
ストラットは確かに衝撃に弱い印象ですが、
私の場合気をつけて乗っているせいか、今のところトラブルはありません。

燃費ですが、我が愛機ＶＧ３３は、平成７年車の最初期形ですが、
国道で９キロ程度、先日の北海道で１０キロ(←ほぼ)を記録しています。
とにかく省エネ走行をした場合に出てくる数値ですので、
通常の高速走行や郊外走行では７キロ〜８キロ(カタログの１０・１５モード前後)
がせいぜいではないかと思います。
ちなみに８キロ以上の燃費をたたき出すためには、通称「夜逃げスタート」
(深夜・未明に出発すること)で、空いている道を定速走行することが必要になります。
北海道のリッター１０キロは、ほとんど停まらない定速走行した場合ですので、
本州で達成するのは難しそうですね。
余談ですが、高速だと燃費的には不利になることが多いです。
個人的感想では、８０キロ程度で流しているときが一番燃料消費が少ない気がします。

オートとロックの時の差は、私にはよくわからないのですが、
舗装路などではロック時にステアリングを切ると「タイトコーナリング現象」が出ます。
この関係で多少乗り心地が変わって感じられるのかもしれません。
私の場合林道は安全速度で走ることが多く、差がわかるほどの走りはしていないので…。

ご存じかと思いますが、この掲示板は画像の貼り付けが可能です。
ぜひ撮影された写真などもお寄せいただければありがたいです。
また遊びにいらしてください。 		 

同じ日生まれのオッサンです。

 投稿者：taka  投稿日：2007年 9月13日(木)16時28分40秒
  先日はメールへの返信、大変有難う御座いました。早速投稿させて頂きます。
　Ｒ50に乗り換えて約45日、3500キロ程走りました。
足回りは「きむらさん」とほぼ同じで、リアのショックもビッグカントリーのままです。
もちろんソーサーも入れていませんが・・・。
　以前のＤ21と同じにブレーキにも手を入れ、ホースとパット、シューも社外品を入れました。止まり具合は完璧です。フロント周りもジャオスで同じです、パーツが少ないのでこうなりますよね・・・。
　林道も三箇所ほど走りました。山梨の韮崎インターからすぐの名前をど忘れしましたが、
この林道は地図に載っていない農道と交差していて、総て走ろうとすると結構楽しい所です。皆さんご存知だと思いますが・・・。
　フロントサスのストラットはウイッシュボーンより弱いと聞き、かなりイタワッテ走りましたが、その為に尚更四駆の面白さを知ったような所も有り、楽しい日々を過ごして居ます・・・。
　因みに教えて下さい！以前「林道急行」の中で走行燃費8.35キロと書かれていましたが、どのような設定の走りですか？私の車はオールモードにて高速混じりで7キロも走れば良い方かと感じますが・・・。タイヤはグラントレックのＭＴ2です。
　また、オールモードとロックモードだと林道走行中、前者の方が飛び跳ね感が有りますが皆さん如何お感じでしょうか？
　それでは又近いうちに参加させて頂きます・・・。 		 

ブーツ

 投稿者：じつ  投稿日：2007年 8月29日(水)18時48分13秒
  横から失礼しま〜す。

Ｒ50に乗っているじつと申します。
インナーブーツ切れを多数経験している人で御座いますｗ

インナー側ブーツ交換の工賃の件ですが、
ディーラーでの交換ですと片側２５０００円前後の様子です。
部品代は安いのでチト悔しい金額設定となっています。

ちなみに私が前回交換した工賃は、片側のみディーラーで２３０００円程でした（高っ
日産での交換だったのでその場で「日産カード」なるクレジットカードを作成して、
総額より５％割引だった気がします。

ちなみにインナーは毎年切れますが、アウターは切れた事がありません（謎

ご参考まで。 		 

Re:ドライブシャフトブーツ

 投稿者：きむら  投稿日：2007年 8月28日(火)16時42分39秒
  れぐたんさん＞

こんにちは。

大変失礼しました。
破れたのはアウターではなく、インナーですね。
インナーだと交換にかなり手間取りますので、工賃がかかるようです。
ひょっとすると見積もりくらいの価格になるかもしれません。
普通破れるのはアウターが先なのですが、今回は内側のようですね。
いくつか見積もりをとられた方がよさそうですが、大きな差はないかもしれません。

社外品の分割式ブーツ、アウターは出ているのですが、
インナーは設定がないそうです。私の勘違いでご迷惑をお掛けしました。

１０万キロを超え、タイミングベルト交換を依頼されるのでしたら、
一緒にエンジンマウントを交換されることをお薦めします。
部品代数千円追加で同時にできるはずですので、聞いてみてはいかがでしょう。

北海道、結構いろいろ走られたようですね。
林道も走行されたとか…どの林道を回られたのでしょう。
十勝・阿寒・屈斜路周辺は林道の宝庫です。
またいろいろとお聞かせ下さい。 		 

ドライブシャフトブーツ

 投稿者：れぐたん  投稿日：2007年 8月28日(火)00時13分31秒
  早速のご返信ありがとうございます(^^)

今回の北海道は露天風呂メインに行き、フェリー航海に時間も使って実質的に４日間しか走れませんでしたが本州じゃなかなかお目にかかれない林道と景色ばかりで、とても感動しました。自然の露天風呂も良かったです(^^;

林道は十勝、帯広、阿寒、屈斜路湖あたりですが、本州と違ってロングストレートダートが多く、とても走りやすいですね（＾＾）
でも、４日間じゃ走り足りないし、全然、北海道を走りきれないので、時間さえあればもっと東へ北へと何度でもまた行こうと思いました。
今後もホームページを見て参考にさせてもらいます(^^;

ところで、Ｄシャフトブーツの件ですが、やはりちょっと高いですよね・・・(__;
ジョイント損傷なんて一言も聞いておらず、正確にブーツ交換技術料のみで４８７６２円です。
やはりちょっと変ですね・・・。

けど、分割式のブーツが出ているんですか！！？
どこのメーカーからでしょうか？アウター側の分割式ブーツなら沢山出ていますが、
インナー側の分割式ブーツはどこを探しても見当たりません(T_T)
分割式ならば、インナー側もアウター側もなんとか自分で交換できます。どこのメーカーからでしょうか？？

サス交換程度までなら自分で出来ますが、純正ブーツをスポっと入れるためのＤシャフト外し方まではさすがに解りませんです(__)

お店は近所のブルーステージです。
レッドステージでも見てくれるのは知らなかったです。
一応、他の店舗や一般整備工場も当たってみた方が良さそうですね・・・。

そうですね、１０年１０万キロ越えるとゴムブッシュやゴム類のヘタリが気になってきました。腐食して折れたマフラーを交換したりしました。エンジンは全然元気です（＾＾）
それにしても２６万キロには脱帽です（＾＾；

ちなみに前回の車検でタイミングベルト交換をケチってしまい、そろそろ交換しようかと思っていたので、今回のＤシャフト交換工賃は痛いです（泣）

ありがとうございます、また宜しくお願いします。 		 

ドライブシャフトブーツ交換

 投稿者：きむら  投稿日：2007年 8月27日(月)21時43分13秒
  れぐたんさん＞

はじめまして。いつもご覧いただきありがとうございます。
北海道、いかがでしたか？きっとあの雄大な景色を堪能いただけたことと思います。

さて、ドライブシャフトブーツの件。
工賃５万というのは、部品代別で左右交換費用と言うことでしょうか？
だとしたらちょっと高すぎのように思いますね。
私もはっきりした記憶がないのですが、
部品代はブーツのみで片側３３６０円、
もしジョイントが損傷していた場合だと片側２０１００円のようです。
ブーツ交換だと左右交換で部品代込み３００００円程度かと思います(いずれも税抜)。

他のブーツ応用については知識がないのですが、
大切な部分ですから純正指定品がよろしい気もします。
一応分割式のパーツも出ているようで、これなら工賃も安いはずですが…。
持ち込まれたディーラーは車を買われたお店でしょうか？
日産はブルーステージに限らず、レッドステージ店でもテラノを見てくれます。
もし気になるようでしたら、複数店舗で見積もりを頼むのも手かもしれません。
もちろん日産以外の整備工場も参考までに当たってみるのも一つの方法です。
１０万キロを超えるといろいろ手をかける箇所が出てきますが、
１２万キロはまだまだ寿命にはほど遠いです。大切に乗ってあげてください。

ＴＯＫ(テラノオーナーズクラブ九州)のＨＰは、一応生きているのですが、
残念ながらクラブの活動はほぼ停止しております。
掲示板は時々書き込みがあるのですが、最近は見る人も減っているようです。
正直なところ、時間がかかりますのであまり当てにならないかもしれません。

また書き込み楽しみにお待ちしています。 		 

突然すいません。

 投稿者：れぐたん  投稿日：2007年 8月27日(月)18時30分9秒
  初めまして、突然すいません。
ちょくちょく林道急行を見て参考にしてもらっています。

ホームページを見て自分も行きたくなり、つい最近、北海道に行ってきました。内容は薄いですが(__;

ですが、帰ってみるとドライブシャフトブーツが破けてしまっていました・・・。
突然、話からそれる質問してしまってすいません、一応、オーナーズクラブ九州にも書き込みしましたが返信くれるのかな・・・と一応、こちらにも書き込みしてみましたm(__)m

下記、書き込みした内容です。
初めまして、平成９年式R５０VG３３に乗っています。

ドライブシャフトブーツインナー側左右が破けてしまいました。

ディラーに見てもらうと分割式のブーツは無いらしく、見積もってもらうと工賃５万円近くになってしまいました（泣）こんなもんでしょうか（T＿T）

この工賃なんとかなりませんでしょうか・・・。
他車種流用、または加工取り付けなどしている方はいませんでしょうか？何かアドバイス宜しくお願いしますm(__)m

また、純正ブーツの交換を出来る方がおりましたら、ご指導宜しくお願いしますm(__)m


自分の車も現在１２万キロ。まだまだですが、まだまだ大事に乗りたいですね。
宜しくお願いします。





初めまして、平成９年式R５０VG３３に乗っています。

ドライブシャフトブーツインナー側左右が破けてしまいました。

ディラーに見てもらうと分割式のブーツは無いらしく、見積もってもらうと工賃５万円近くになってしまいました（泣）こんなもんでしょうか（T＿T）

この工賃なんとかなりませんでしょうか・・・。
他車種流用、または加工取り付けなどしている方はいませんでしょうか？何かアドバイス宜しくお願いしますm(__)m

また、純正ブーツの交換を出来る方がおりましたら、ご指導宜しくお願いしますm(__)m 		 

エトー

 投稿者：じつ  投稿日：2007年 8月24日(金)21時09分46秒
  なるほど・・・ある程度理解出来ました。
大きな牙（ツノ？）＝うんにゃらケースの関係ですかねｗ

これ以上は追求しないでおきます。
北の大地が踏めなくなるかも知れませんので・・・。

オイラもドレスアップしたい（爆 		 

えーと…

 投稿者：きむら  投稿日：2007年 8月24日(金)20時13分30秒 		編集済
  じつさん＞

＞イヨマンテ・・・？カー用品でしょうか？

あ、これ、じつさんはご存じなかったですね。
かつて大根村先生とニャカさん辺りで盛り上がっていた話です。

意味としては北海道のアレでも間違いないですが、
正確には延長上にある、この人の芸を指します
http://wahahahompo.co.jp/hp/profile/hompo/umegaki_yoshiaki.html
※ただし抗議が殺到して以来、氏はこの芸を封印しています。
その先は…えらく複雑な経緯をたどりますので、追求しないでください。
いつか機会があれば、ニャカさんに聞いてくだされ。
結論から言うと、イヨマンテ＝ドレスアップパーツになります。
ただ、ビッグホーンに限るかな？(ますます意味深だ)。
ヒントはビッグホーンと、イヨマンテの芸に出てくる小物(笑)。 		 

む？

 投稿者：じつ  投稿日：2007年 8月24日(金)18時55分8秒
  ＞愛車のイヨマンテ代に当てるとか(懐

イヨマンテ・・・？カー用品でしょうか？
検索してみましたが北海道のアレかしら？

謎が謎を呼んで次回へ続く（懐 		 

確かに

 投稿者：ニャカ  投稿日：2007年 8月24日(金)10時31分25秒
  入場券勿体ないですねー。

そっち系のコミュニティーみてると、
譲ってくれって書き込み多いですから。
いっそヤフオクであこぎに売りさばいて、
愛車のイヨマンテ代に当てるとか(懐 		 

惜しい！

 投稿者：きむら  投稿日：2007年 8月24日(金)02時06分7秒
  トラさん＞

ご無沙汰です。登場ずっとお待ちしておりました(笑)。

自衛隊火力演習の件、都合が合えばよかったですね。
たぶんトラさんご参加なら、ニャカ先生も行く気になってくれたはず。
今年はすでに中止の告知をしましたので(チケットはあるのですが)、
来年以降機会があれば一緒に行きましょう。

しかし、当選した入場券、どなたか使ってくれないものか。
あれ、なかなか当選しないので、欲しい人には大変価値のあるものなのですが。

テラノオーナーに女性が多いというのは意外です。
故郷方面でのお話でしょうか。関東とは違うようですね。
確かに価格の安さとオートマ車の多さは理由としてはあり得そうです。
四駆で冬場に強いことと、車体が丈夫で事故に強いから、
娘を心配するお父さんが勧めるという理由も、ひょっとしたらあるのかな？ 		 

お久しぶりです。

 投稿者：トラ  投稿日：2007年 8月24日(金)00時37分29秒
  どうも、またまたお久しぶりです。

相変わらず休みが少なく、最近はどこにも出かけてません。
日曜休めればいいね的な会話はもううんざりです（涙）

きむらさん＞
戦う戦車ですが、すでに日曜日は予定がはいってます（汗）
といっても、おニューの洗濯機が届くだけなんですが。
もっとはやくきずいとけば・・・。

けどもったいないですね〜。だれかかわりに家の番してくれんかな〜。


テラノオーナーですが、地元では女性の方が大分多いと思いますよ。
乗り出しが安いのと、圧倒的にオートマが多いからだと思いますが。

なんで、テラノといえばどちらかというと女性が乗ってるイメージあります。 		 

総火演

 投稿者：きむら  投稿日：2007年 8月23日(木)20時53分51秒
  総火演ですが、時間の都合がつく人もいないようですし、
唯一参加表明のニャカ先生も、意欲喪失の様子…。
残念ですが、今年の総火演見学は中止といたします(泣)。

しかし、行かれないと思うと、だんだん見たい気持ちが大きくなるものですね。
あの爆音、少なくとも来年までは聞くことができないのが寂しい…。
来年は皆さんご都合つけばよろしくです。

さて、時間が空いたし、代わりにどこかへ行こうかなあ。
…でも、ガソリン代高いしな…。 		 

暑いですね

 投稿者：きむら  投稿日：2007年 8月22日(水)17時52分25秒 		編集済
  いさおさん＞

お久しぶりです。今年の猛暑はきついですね。
最高気温記録更新というニュースが流れていましたが、あれは観測所のデータなので、
地点によってはさらに気温が高いところもありました。
ブログに載せたのですが、私のテラノも都心走行中徐々に温度計の表示が上がり、
ついには４３℃と表示されました。過去最高表示気温です。

１４万キロとは、そろそろベテランの域に入ってきましたね。
でも、まだまだ乗り続けられると思いますよ。
私のテラノも２６万キロが近づいてきましたが、大きな不調はなく元気です。
タイヤ交換、どんなのをつけようか悩むのも面白いですよ。
本当、お互い大切に乗っていきましょう。
 
以上は、新着順161番目から180番目までの記事です。 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  |  《前のページ |  次のページ》 
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